Victory roept diverse modellen terug

[Propper]

In de Verenigde Staten roept fabrikant Polaris diverse modellen Victory motoren uit bouwjaar 2012-2013 terug naar de dealer welke zijn gebouwd tussen 3 januari 2012 tot 15 augustus 2012. Onderstaande modellen kunnen een probleem hebben met de bevestigingsmoeren van de gaskabel doordat tijdens montage een procedure met een aanhaalmoment niet is uitgevoerd. Dit kan zowel het geval zijn voor de trekkende als de duwende gaskabel.

Als genoemde procedure is overgeslagen kunnen de bevestigingsmoeren los zitten. De moeren, die het dichtst bij het gasklephuis zitten, kunnen losraken en de correcte werking van het gas verhinderen en daarmee het risico op een crash verhogen.

Victory zal de eigenaren van de in totaal 6618 betrokken motoren informeren en de dealers zullen de genoemde moeren kostenloos met het juiste aanhaalmoment vast zetten.

Het betreft de volgende modellen:

Model Year
VICTORY / BOARDWALK 2013
VICTORY / CROSS COUNTRY 2012-2013
VICTORY / CROSS ROADS 2012-2013
VICTORY / HAMMER 2012-2013
VICTORY / HARD-BALL 2012-2013
VICTORY / HIGH-BALL 2012-2013
VICTORY / JACKPOT 2012-2013
VICTORY / JUDGE 2012-2013
VICTORY / KINGPIN 2012
VICTORY / VEGAS 2012-2013
VICTORY / VISION 2012-2013

[Bart]

Zal hier niet zo'n vaart lopen, zijn er nog niet zoveel verkocht

[Gerry]

ik heb laatst proef gereden op 2 modellen en een had een schakelprobleem
die ging heel moeilijk van 2 naar 1
en als je stilstond wou hij niet meer uit zijn 1e versnelling..koppeling kwam wel goed vrij ??
het is allemaal zo veel beter als bij een harley zie ik in alle filmpies
alleen toevallig net niet op die 1ne waar ik met Horzel op reed
(voor jullie zeggen ..die Ger heeft altijd wat.. Horzel had de zelfde klacht)

[Bart]

Kan me niet voorstellen dat het een succes wordt in NL, misschien als ze een stuk goedkoper worden als HD maar dat is nu nog niet het geval?
En terugroepen doen ze snel als ze alleen maar vermoeden dat er iets mis is, zo'n kleine modificatie kost ook niet zoveel, plus dat iedereen mooi weer even in de showroom staat en zo.

[Propper]

(voor jullie zeggen ..die Ger heeft altijd wat.. Horzel had de zelfde klacht)

Jij hebt toch nooit iets Ger......... Hahahaha

[Gerry]

nou ik vond het geen verkeerde dingen.. maar ook niet echt bijzonder..
we hadden die Bobber mee..leuk ding om te zien en een ding met een 240 achterband
ze voelde lekker strak aan..beter als HD echt waar..stuurde goed.. maar voor de rest
remmen .. ongeveer het zelfde..ook niet echt veel soeps..
schakelen.. ook niet beter als een HD.. geluid ..een beetje V-rod/intruder achtig.. loopt gewoon mooi rond.. niet leuk dus..
kijk ze zitten in elk reclame filmpie van Victory HD's af te kraken en victory's de hemel in te prijzen.. dus je verwacht er nogal wat van.. en dan valt het erg tegen
dus zonder nou te zeggen dat het kut motors zijn... dat ze beter zijn en fijner rijden dat heb ik niet zo ervaren
en ik was die dag met Horzel.. die is rijinstructeur al een jaar of 15 die zit 365 dagen per jaar op de motor en die had de zelfde mening ..
en eerlijk is eerlijk.. zo heel moeilijk om iets te maken wat beter rijd remt en schakelt als een HD is het ook niet ..dat lukt bijna elk merk
maar bij Victory is dat niet gelukt ..rijwiel gedeelte is wat minder slap.. maar dan heb je de voordelen wel gehad
ik weet niet wie die dingen moeten gaan kopen want ze zijn qua prijs een beetje gelijk aan HD dus behoorlijk duurder dan die japanners
het overgrote deel van de HD gasten krijg je toch niet van een HD af
en het grootste gedeelte die op japanners rijden die doen dat vaak omdat het toch een stuk goedkoper is... dus ik zie het nog niet 123 storm gaan lopen

[Electrawillem]

Ik heb me de laatste tijd een beetje verdiept in die Victory touring brommers, aangezien ik op termijn wellicht toch iets anders wil dan een HD. Zeker gezien de 13000+ km die ik nu ieder jaar met mijn E-glide maak. Technisch gezien zijn ze voor Amerikaanse begrippen toch net iets beter dan een HD. Gezeik met smering, olietemperatuur en kettingspannertjes heb je er in elk geval niet mee. Verder zijn het forse motoren, waarmee je zeker 90 kg aan bagage en andere meuk ( exclusief pasagier ) mee kan slepen. Geen enkele motor heeft zo'n grote koffers. Wat PK en koppel betreft laten ze een standaard HD ver achter zich. Betreffende accessoires zijn ze ook niet verkeerd en is het noodzakelijkste spul wel te krijgen.
Ik wacht ook nog op de Indians die komend jaar mogelijk ook in Europa verkocht gaan worden. Die hebben net een compleet nieuw blok ontwikkeld. Helaas zijn de prijzen van de Indians niet mals.
Na de vakantie ga ik eens een proefrit maken op de Cross Country of Hardball. Ben benieuwd !

En wat terugroepacties betreft lig ik er niet echt wakker van. Ben met mijn E-glide ook al terug geweest voor iets dergelijks.

[Bart]

Mag je wel je naam aanpassen Willen! HardBallWillem of crosscountrywillem krijg je er ook een golftas bij!

[Gerry]

Mag je wel je naam aanpassen Willen! HardBallWillem !

Nou die Cross country die ziet er nog wel aardig uit



maar die nep electra is zo aards lelijk daar krijg je gewoon pijn in je ogen van



De Jong in Alphen heeft ze allemaal staan en als je wilt proef rijden dan haald hij meteen gebak zo blij is hij dan

[Bart]

Nou, ik vindt het niks, misschien Willem wel maar dat moet
ie zelf maar weten.
Ben ook wel benieuwd naar die Indian