Service boekje en manual zijn 'kwijt'

[Superman]

Ik heb een Nederlandse FXD uit 2002 met 14000 km op de teller gekocht bij Anbergen motoren in Slagharen. De motor komt van een 1e eigenaar. Bij de koop werd me verteld dat er originele Harley boekjes bij zijn, maar dat de vorige eigenaar deze nog moet brengen. Een week later haal ik de motor op en ja hoor precies wat ik al vermoedde, geen boekjes er bij. We zijn nu 6 weken verder en na diverse keren er om gevraagd te hebben kreeg ik te horen dat ze kwijt zijn. Goh, wat een verrassing!

Wie kan mij helpen met de volgende vragen?

Vraag 1:
Zijn er nog ergens gegevens bekend of geregistreerd en waar zou ik die kunnen opvragen?

Vraag 2:
Wat mag ik nog van Anbergen verwachten?

Ik baal hier echt verschrikkelijk van, mede te meer omdat ik heel bewust bij een degelijke motorzaak een Nederlandse motor heb gekocht waarvan de geschiedenis bekend zou zijn.

[gewoonrobert]

Tsja dan had ik em wel een keer gehaald als de papieren er bij waren en dat de bike compleet was bij de mijne zal bij aflevering ook nog iets veranderd zijn maar we zijn 5 jaar verder en is nog steeds niet gebeurd...

[Superman]

MG-BN-..

Op kenteken staat
1HD1GHV17.......
05-04-2002 eerste toelating
05-04-2002 eerste inschrijving in Nederland

[mr_brakke]

MG-BN-..

Op kenteken staat
1HD1GHV17.......
05-04-2002 eerste toelating
05-04-2002 eerste inschrijving in Nederland

1HD,,,,,,

Berekent dat hij gemaakt is voor verkoop,in de USA
Mannen, betekent dit dan dag het geen NL motor is ??

Als hij echt aantoonbaar als NL bike aan je verkocht is en dar niet is en je wil er vanaf ... stuur dan een PB-tje

[Propper]

Heb je dit al geprobeerd:
http://www.autoverleden.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Suc6

[Scrooge]

"1HD ...." bij 2001 en later staat de eerste positie voor domestic (=US) / internationaal. 1 = domestic, mijn VIN begint met een 5:

Harley Davidson VIN Decoding:

First Digit:
Market Designation
1 = Domestic
5 = International

Second & Third Digit:
Manufacturer and Make
HD = Harley Davidson

Fourth Digit:
Motorcycle Type
1 = Heavyweight
2 = Middleweight
(901 cc and larger engine displacement)

Fifth & Sixth Digit:
Model Designation
BH = FXST – Softail Standard
BJ = FLSTC – Heritage Softail Classic
BK = FXSTC – Softail Custom
BL = FXSTS – Softail Springer
BM = FLSTF – Softail Fatboy
BN = FLSTN – Softail Deluxe
BP = FXSTSB
BR = FLSTS – Heritage Softail Springer
BS = FXSTD – Softail Deuce
BT = FXSTB – Softail Nighttrain
BV = FXSTI – Softail Standard (fuel injected)
BW = FLSTCI – Heritage Softail Classic (fuel injected)
BX = FLSTFI – Softail Fatboy (fuel injected)
BY = FLSTSCI
BZ = FXSTSI – Softail Springer (fuel injected)
CA = XL883
CJ = XL883 Custom
CG = XL1200 Custom
CL = XL1200 Roadster
CM = XL883L
DA = FLT 82-83
DA = FLHTP Police Windshield
DB = FLTC
DD = FLHT – Electra Glide
DH = FLTC w/ Sidecar
DJ = FLHTC
DK = FLTC Shrine
DM = FLTCU
DP = FLHTCU
EA = FXR
EB = FXRS
EC = FXRT
ED = FXRP Police Windshield
EF = FXRP Police Fairing
EG = FXRS-SP
EH = FXRD
EJ = FXRC
FB = FLHR-I – Road King (fuel injected)
FC = FLHTCU-I – Ultra Classic Electra Glide (fuel injected)
FD = FLHR – Road King
FE = FLTCU-I
FF = FLHTC-I – Electra Glide (fuel injected)
FG = FLHTCU-I – Ultra Classic Electra Glide w/ Sidecar (fuel injected)
FH = FLHP-I Police
FJ = FLHP Police
FK = FLHTC-I Shrine
FL = FLHTCU-I Shrine
FM = FLHTP-I Police
FN = FLHPE (Japan)
FP = FLTR – Road Glide
FR = FLHRC-I – Road King Classic (fuel injected)
FS = FLTR-I – Road Glide (fuel injected)
FT = FLHPE-I
FV = FLHT-I
FW = FLHR-I Shrine
FX = FLHRS – Road King Custom
FY = FLHRS-I – Road King Custom (fuel injected)
GD = FXDL – Dyna Lowrider
GE = FXDWG – Dyna Wide Glide
GG = FXDS Convertible
GH = FXD - Dyna
GJ = FXDX – Super Glide
HA = VRSCA – V-Rod
JA = FXSTB-I – Softail Nighttrain (fuel injected)
JB = FXSTD-I – Softail Deuce (fuel injected)
JD = FLSTN-I – Softail Deluxe (fuel injected)
SG = TLE Police
SH = RLE Police

Seventh Digit:
Engine Type
A = VRSCA 98 HP HDI only
V = Carbureted
W = Fuel Injected
Z = VRSCA

Eighth Digit:
Introduction Date & Special Models
1 = Regular Intro Date
2 = Mid-year Intro Date
3 = California Model
4 = Anniversary Model

Ninth Digit:
VIN Check Digit
Varies; can be 0 through 9, or X.

Tenth Digit:
Model Year
L = 1990
M = 1991
N = 1992
P = 1993
R = 1994
S = 1995
T = 1996
V = 1997
X = 1998
Y = 1999
Z = 2000
1 = 2001
2 = 2002
3 = 2003
4 = 2004
5 = 2005
6 = 2006
7 = 2007

Eleventh Digit:
Assembly Plant
Y = York, PA
K = Kansas City, MO

Twelfth Digit - Seventeenth Digit:
Serial Number

Haal je hele VIN nummer hier http://www.vin-decoder.org/harley-davidson-vin-decoder door heen en kijk wat er uit komt.

[Scrooge]

05-04-2002 eerste toelating

Dit is de datum die aangeeft wanneer het voertuig voor het eerst is geregistreerd (waar ook ter wereld).

[mr_brakke]

De vraag is : is het een NL motor? Kan een 1HD nummer als NL motor doorgaan?

[Scrooge]

De retourvraag is: wat is de definitie van een NL motor?

Een 1HD zal waarschijnlijk geassembleerd zijn volgens US specificaties. Maar is dat leidend voor een NL motor, of is leidend waar de motor voor het eerst op kenteken is gezet? Bijvoorbeeld; een HD staat in de US in de showroom. Een Nederlander koopt de motor uit de showroom, neemt deze mee naar Nederland en laat hem hier voor het eerst op kenteken zetten. Is dit een US of een NL motor?

[Gerry]

De vraag is : is het een NL motor? Kan een 1HD nummer als NL motor doorgaan?

MG-BN-..

Op kenteken staat
1HD1GHV17.......
05-04-2002 eerste toelating
05-04-2002 eerste inschrijving in Nederland

Als dit allemaal klopt hierboven
dan zou het een grijze import zijn die wel nieuw hier naar toe is gekomen
anders kan ,,de eerste toelating,, en de ,, eerste inschrijving,, niet de zelfde datum hebben