Harley Davidson Forum

Het verbaast mij dat het design van deze motor van het type Buell is en niet een electrische chopper/cruiser, bijvoorbeeld een een electrische v-rod of bagger.

Ik had daar meer de target audience verwacht.

Of proberen ze tegelijkertijd een nieuwe markt aan te boren?

Ik gok dat de bestaande klanten niet op dat ding zitten te wachten en ze daarom inderdaad op een nieuwe doelgroep (de yup) gokken..

Over smaak valt niet te twisten zeggen ze....
ik vind de life-wire er vergeleken met deze 2 nog niet zo slecht uitzien.

Daar kom je ook lekker de bochten mee door

Het lijkt wel een paard

Zodra hij er is, ga ik zeker rijden en waarschijnlijk nog wel kopen ook :thumbsup:

,,Nou, het wordt wel een koopje ,,

Harley-Davidson Livewire vanaf dit jaar te koop voor €34.000,-
Harley-Davidson heeft op de CES in Las Vegas voor het eerst een boekje opengedaan over de prijs van de in 2014 aangekondigde LiveWire.
De elektrisch aangedreven motorfiets van de Amerikanen krijgt in Nederland en België een vanafprijs van 34.000 euro en zal eind dit jaar te koop zijn.
Daarnaast is er meer bekendgemaakt over de prestaties van de machine, die als 2020-model in de boeken staat.
Zo is de elektromotor, die Harley tot De H-D Revelation gedoopt heeft, volgens het bedrijf in staat de machine in minder dan 3,5 seconden van 0 naar 96 km/uur te brengen.
Tevens is het met een enkele acculading mogelijk zo’n 180 kilometer te rijden.
Uiteraard afhankelijk van de rijstijl.
Daarnaast is de LiveWire voorzien van een vermogensregeneratiemodus.
Dit houdt in dat de motor remenergie terug omzet in acculading.

Het aluminium frame van de LiveWire is ontworpen met het oog op handling en controle in stadsverkeer en een opwindende rijervaring in het snellere bochtenwerk. Om dezelfde reden is de krachtbron laag in het frame geplaatst.
Daarnaast is de LiveWire uitgerust met meerdere hulpsystemen.
Denk aan Electronic Chassis Control is standaard, bochten-verbeterd ABS en Traction Control.

Het laden van de LiveWire kan op twee verschillende manieren.
Zo is de motor standaard uitgerust met een kabel die op het reguliere lichtnet aangesloten kan worden.
Laden via dit systeem betekent dat ieder uur laden zich vertaalt naar zo’n 20 kilometer rijden.
Als er gebruik gemaakt wordt van een DC Fast Charge station gaat het aanzienlijk sneller.
Daarmee wordt er ieder uur laden 308 km bereik toegevoegd aan de accu.

Ander speerpunt op de LiveWire is het H-D™ Connect-systeem.
Hierdoor is het voor rijders mogelijk vanuit de hele wereld via een app contact te maken met de motorfiets.
Dit maakt het mogelijk een keur aan gegevens over de LiveWire te verzamelen.
Denk bijvoorbeeld aan de oplaad-status, het beschikbare bereik, de huidige locatie van de motor, het dichtstbijzijnde laadstation en of de motor verplaatst wordt.
Om gebruik te maken van dit technisch vernuft is het nodig een abonnement te nemen op H-D Connect.
Dit is het eerste jaar gratis.
Hoeveel het abonnement daarna gaat kosten, heeft Harley nog niet bekend gemaakt.

De nieuwe elektrische machine van Harley zal te koop zijn in drie verschillende kleuren, te weten: zwart, geel en oranje.

laat ons zeggen dat ik het voor de helft van de prijs nog niet overweeg om hem in huis te halen

bazz schreef: ↑21 jan 2019 11:54 laat ons zeggen dat ik het voor de helft van de prijs nog niet overweeg om hem in huis te halen

Laden via dit systeem betekent dat ieder uur laden zich vertaalt naar zo’n 20 kilometer rijden.

Nou in het gunstigste geval haal je 180km ..
dan kom je in de praktijk al niet verder dan 130/140km
als ik dan even een visje wil halen in harderwijk dan ben ik een dag onderweg ..
100 km heen ,, terug langs Mr-Brakke daar 3 uur aan de lader om de 60km bij te laden om weer thuis te komen ... lekker handig..
maar ja, voor 34000 euro kun je ook niet veel verwachten hahaha..
........................................................................................
dan heb ik nog mazzel dat ik Mr-Brakke kan, want hoe moet je anders thuiskomen
Ik heb het nog nooit gehad, maar als ik daar mee moest rijden dan nam ik toch minimaal een A.N.W.B. abonnement

Opzouten met dat lelijke ding, een Ural is veul leuker :thumbsup:

https://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/ ... ch-zijspan